Theo báo cáo của AAIB, các công tắc điều khiển lưu lượng nhiên liệu đến 2 động cơ của chiếc Boeing 787 Dreamliner được chuyển từ vị trí "vận hành" sang vị trí "ngắt", làm cản trở lực đẩy của máy bay. Báo cáo cũng đã đề cập khuyến cáo năm 2018 của FAA là các hãng khai thác một số mẫu máy bay Boeing, bao gồm cả 787 Dreamliner, nên kiểm tra tính năng khóa của công tắc ngắt nhiên liệu để đảm bảo nó không bị dịch chuyển một cách vô tình. Air India đã không thực hiện khuyến cáo của FAA vì không mang tính bắt buộc, theo báo cáo điều tra của AAIB.
Đuôi của chiếc Boeing 787 Dreamliner sau khi rơi ở TP.Ahmedabad (Ấn Độ) ngày 12.6. Ảnh: AFP
Sau khi AAIB công bố báo cáo trên, Tổng giám đốc điều hành Air India Campbell Wilson hôm qua cho rằng cuộc điều tra vẫn chưa kết thúc và việc đưa ra bất kỳ kết luận vội vàng nào là không khôn ngoan, theo Reuters. "Tôi kêu gọi mọi người tránh đưa ra kết luận vội vàng vì cuộc điều tra vẫn chưa kết thúc", ông Wilson nhấn mạnh trong một văn bản nội bộ.
.jpg)
