Khu tái định cư sân bay Long Thành
LÊ LÂM
Tuy nhiên, đến nay công tác GPMB tại dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (đoạn qua Đồng Nai) diễn ra quá chậm do chưa có giá đất cụ thể để tính toán bồi thường, chưa di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật; gặp khó khăn về pháp lý, thiếu nhân lực…
Hiện Ban QLDA đang kiểm kê đất, tài sản trên đất và chỉ mới bàn giao cho chủ đầu tư được gần 6 ha mặt bằng.
Ngoài ra, theo kế hoạch dự án sẽ xây dựng 4 khu tái định cư, nhưng đến nay chỉ mới có 1 khu đã khởi công nhưng đang ngưng trệ vì vướng mặt bằng, 3 khu tái định cư còn lại chưa triển khai. Điều này khiến Ban QLDA lo ngại nếu không thể bố trí tái định cư cho các hộ dân bị thu hồi đất trong năm 2023, thì dẫn đến tiến độ GPMB dự án kéo dài.
Chưa có mặt bằng nên các nhà thầu thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thành phần 2 phải “nằm chờ”
LÊ LÂM
Vì vậy Ban QLDA kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục kiến nghị Chính phủ cho phép sử dụng 1.824 lô đất nằm trong khu tái định cư của dự án sân bay Long Thành (khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn, H.Long Thành) để bố trí cho người dân có đất bị thu hồi dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, đoạn qua TP.Biên Hòa.
Đối với người có đất thu hồi đoạn qua H.Long Thành, Ban QLDA kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo UBND H.Long Thành khẩn trương hoàn thành khu tái định cư Long Đức (xã Long Đức) và khu tái định cư Long Phước (xã Long Phước) để sớm bố trí cho các trường hợp có đất bị thu hồi để thực hiện dự án trên địa bàn H.Long Thành.
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến 53,7 km đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Trong đó, đoạn đi qua Đồng Nai dài hơn 34 km, đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu dài 19,7 km.
Quy mô ban đầu đường có 4 làn xe, rộng 24,75 m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Dự án khởi công ngày 18.6.2023 và dự kiến đưa vào khai thác năm 2026. Tổng mức đầu tư gần 18.000 tỉ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
